Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2010 ist die Neubaustrecke der dritten Glattalbahn-Etappe erfolgreich in Betrieb. Im Bereich der Verkehrsdrehscheibe Bahnhof Stettbach standen noch bis Ende August 2011 Fertigstellungsarbeiten und Optimierungsmassnahmen auf dem Programm.
Die Zahl der Fahrgäste, die mit der VBG Verkehrsbetriebe Glattal AG unterwegs sind, stieg über die letzten Jahre kontinuierlich an. So auch im Jahr 2010: Die Anzahl Passagiere nahm gesamthaft um 2,2 Prozent zu und überschritt damit die 19-Millionen-Grenze.
Seit Montag, 4. Oktober 2010 läuft auf der Neubaustrecke der dritten Glattalbahn-Etappe der Test- und Probebetrieb. Gemäss Hannes Schneebeli, Leiter Infrastruktur VBG und Stv. Gesamtprojektleiter Glattalbahn hat bereits die allererste Fahrt auf dem neuen Abschnitt bestens geklappt und war damit aus Sicht aller Beteiligten ein voller Erfolg.
Ab Dezember 2010 ist die Infrastruktur der dritten Etappe der Glattalbahn bereit und die neue Glattalbahn-Linie 12 nimmt am 12.12.2010 ihren Betrieb auf. Mit der neuen Tangentialverbindung zwischen Bahnhof Stettbach und Flughafen Zürich beginnt ein neues Mobilitätszeitalter im Mittleren Glattal. Das ist ein Grund zum Feiern: Am 11.
Während der Sommerferien werden die Gleisanlage sowie der Publikumsbereich am Bahnhof Stettbach umgebaut. Vom 17. Juli bis 22. August 2010 ist die Strecke zwischen Schwamendin-gerplatz und Bahnhof Stettbach für den Trambetrieb gesperrt.
Mit 24 Millionen Fahrgästen im Jahr 2009 ist die Tramlinie 11 die meist frequentierte Tramlinie der Stadt. Gegenüber dem Vorjahr entspricht das nochmals einem leichten Zuwachs.
[ZVV] Der Entwurf zum neuen Fahrplan 2011 ist erarbeitet und liegt zur Vernehmlassung vor. Vom 15. bis 26. März 2010 kann die Bevölkerung auf www.zvv.ch oder bei ihren Gemeinden Einsicht in die Fahrpläne nehmen und allfällige Begehren an ihre Gemeinden richten.
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