Stau auf der Wehntalerstrasse bis ins Birchdörfli

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Mit dem Ausbau der N20 auf sechs Spuren stellt sich die Frage, welche Auswirkungen das auf die Wehntalerstrasse hat oder gemäss Planern vom ASTRA haben sollte.

Detailierte Informationen zum Projekt findet man auf ASTRA.

Es sind verschiedene Verkehrlich flankierende Massnahmen geplant.

Verkehrsreduktion auf der Wehntalerstrasse

Die Grundidee des Ausbaus der Hochleistungsstrassen ist, die Hauptverkehrsachsen zu entlasten. Das würde bedeuten, dass das Verkehrsaufkommen auf der Wehntalerstrasse abnehmen sollte. Damit steht  der Realisierung einer Bus oder Tramspur nichts mehr im Wege. Die öffentlichen Verkehrsmittel hätten freie Fahrt auch bei Staus auf der Wehntalerstrasse.

Status Quo

Leider zeigt die Erfahrung, dass zusätzliche Verkehrskapazitäten ohne flankierende Massnahmen auch wieder neuen Verkehr entstehen lassen. Die Reduktion ist kurzfristig und wird rasch wieder durch neuen Verkehr kompensiert. Die Autos stehen nach kurzer Zeit wieder wie bisher.

Verkehrszunahme

Durch die höhere Kapazität auf dem Nordring gewinnt der Anschluss Affoltern an Attraktivität. Die Automobilistinnen und Automobilisten nutzen vermehrt die Wehntalerstrasse als Autobahnzubringer. Das führt zu einem deutlich höheren Verkehrsaufkommen als bisher. Die einspurigen Zubringer Regensbergstrasse und Wehntalerstrasse wären vermehrt verstopft. Die Zufahrten für das Gewerbe blockiert und die Lebensqualität entlang der Zubringer nimmt ab. Beeinträchtigt würde auch der öffentliche Verkehr mit den beiden Busverbindungen 32 und 62. 

Bis jetzt gibt es seitens der Verwaltung keine klaren Signale, wie die verkehrlich flankierenden Massnahmen aussehen sollen. Man bekommt den Eindruck der Schwarze Peter wird weitergereicht zwischen Stadt, Kanton und ASTRA. 

Aus der Sicht des Gewerbes und der Bevölkerung von Affoltern wäre eine Reduktion der Kapazität auf der Wehntalerstrasse unumgänglich. Die Erschliessung der Messe Zürich und des Hallenstadions müsste über eine Ausfahrt Oerlikon erfolgen, Zubringer über die Thurgauerstrasse. Ob die Stadt und der Kanton zu einer solchen Lösung ja sagen ist offen. Vermutlich braucht es etwas Engagement aus dem Quartier.

Karte Ausfahrt Oerlikon A

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