Agglomerationsprogramm Stadt-Zürich - Glattal veröffentlicht

Entwicklungsgebiete, Zentren, Verkehrswege

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Am 3. Oktober wurde im Restaurant Landhaus in Seebach das 2. Agglomerationsprogramm  für den Raum Stadt Zürich – Glattal vorgestellt.


Bundesbeiträge an Verkehrsinfrastrukturen des Agglomerationsverkehrs erfolgen auf der Basis von Programmen. Ein Agglomerationsprogramm ist ein langfristiges Planungsinstrument, das periodisch erneuert wird. Es umfasst inhaltlich und zeitlich koordinierte und priorisierte Massnahmen zur Lenkung der Siedlungsentwicklung sowie infrastrukturelle und betriebliche Massnahmen der verschiedenen Verkehrsträger eines ganzen Agglomerationsraums. Der Kanton Zürich hat 2007 sein erstes Agglomerationsprogramm an den Bund eingereicht und erarbeitet derzeit die Programme der 2. Generation, die im Juni 2012 eingereicht werden. Erste Projekte der 1. Generation sind bereits in Umsetzung.

 
Mit dem Bericht «Agglomerationspolitik des Bundes» stellt der Bund eine Mitfinanzierung an Verkehrsinfrastrukturen und lokalen Verkehrsnetzen von Städten und Agglomerationen mit starker Verkehrsüberlastung in Aussicht. Seine Beiträge macht er jedoch von einer integrierten Planung in den Bereichen Verkehr, Siedlung und Landschaft sowie Umwelt abhängig.
 
Der Regierungsrat des Kantons Zürich hat für die Umsetzung des Agglomerationsprogramms folgende Ziele festgelegt:
 
  • Verbesserung der Verkehrsqualität und -sicherheit
  • Verbesserung der Siedlungs- und Landschaftsqualität sowie der Umweltbedingungen
  • Verbesserung des Zugangs von sozial benachteiligten oder mobilitätsbehinderten Menschen zur Mobilität
  • Übernahme von mindestens der Hälfte des Verkehrszuwachses durch den öffentlichen Verkehr
  • Erhöhung des Anteils des Langsamverkehrs
 
Zürich Nord befindet sich mitten in einem der Gebiete, das sich in den nächsten 30 Jahren am stärksten verändern wird.

Das Agglomerationsprogramm Stadt-Zürich – Glattal ist elektronisch verfügbar: Download als PDF
 
Weitere Informationen zur Mitwirkung findet man unter folgendem Link:

 

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Kommentare

Autobahnanschluss Oerlikon fehlt Affoltern mit Mehrverkehr

Leider ist im jetzigen Konzept keine Aussage bezüglich eine Verbesserung der Erschliessung von Oerlikon mittels Autobahnanschluss, Thurgauerstrasse zu finden.

 

Damit wälzt sich der Verkehr an Messen, Sportanlässen und Konzerten weiterhin durch Affoltern und Teile Oerlikons. Mit dem Ausbau der Nordumfahrung auf 6 Spuhren, sollte die Wehntalerstrasse um eine Spur pro Fahrtrichtung reduziert werden, respektive, das geplante Tram wird eine beanspruchen.

 

Mit einer Zufahrtsspuhr und dem bis dann zu erwartetenden Mehrverkehr ist das Verkehrschaos vorprogrammiert. Unverständlich, dass seitens der Planer nicht mehr Weitsicht vorhanden ist.

 

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